Baja berkekuatan tinggidapat digunakan dalam struktur baja untuk menghemat jumlah baja yang digunakan dan mengurangi biaya fabrikasi, transportasi, dan pemasangan struktur baja.Karena sifat mekanik baja berkekuatan tinggi memiliki perbedaan yang tidak dapat diabaikan dengan baja biasa, para sarjana di dalam dan luar negeri telah melakukan banyak penelitian tentang penerapan baja struktural berkekuatan tinggi dalam beberapa tahun terakhir.

Selain desain member yang wajar, struktur baja berkekuatan tinggi memerlukan sambungan yang efisien antara member baja berkekuatan tinggi untuk membentuk struktur yang aman dan andal.

Kemajuan penelitian dari dua metode sambungan penting dari baja berkekuatan tinggi (pengelasan dan perbautan) di dalam dan luar negeri diperkenalkan, termasuk: penelitian tentang kinerja penahan beban sambungan butt-weld baja berkekuatan tinggi, penelitian tentang penahan beban kinerja sambungan las fillet baja kekuatan tinggi, penelitian tentang kinerja penahan beban dari perbautan tipe gesekan baja kekuatan tinggi, penelitian tentang kinerja penahan beban dari perbautan tipe kompresi baja kekuatan tinggi dan penelitian tentang hidrogen- penundaan fraktur baut kekuatan tinggi kelas 12.9, dll., dan menyoroti kemajuan penelitian Universitas Tongji.Universitas Tongji, merangkum kemajuan penelitian yang ada dan melihat ke depan untuk penelitian masa depan.

Penggunaan under-strength matching pada butt welding baja berkekuatan tinggi dapat mengurangi suhu pemanasan awal pengelasan, mengurangi cacat pengelasan dan meningkatkan keuletan sambungan.

Namun, pencocokan kekuatan yang kurang dapat berdampak penting pada kapasitas penahan beban sambungan las.Banyak peneliti telah menunjukkan bahwa hasil kode Eropa EC3 pada pencocokan kekuatan rendah ketentuan perhitungan kekuatan sambungan las pada dasarnya masuk akal atau konservatif.

Fenomena pelunakan baja berkekuatan tinggi setelah pengelasan dan ukuran tingkat pelunakan dan mekanisme penguatan baja, proses penggulungan dan kepekaan terhadap perlakuan panas, karena baja berkekuatan tinggi dalam proses penggulungan telah menjadi satu atau lebih perlakuan panas, baja di dekat lasan dan input panas dan pemrosesan siklus panas pendinginan, sehingga tidak dapat mempertahankan sifat mekanik aslinya, dan karenanya zona yang terpengaruh panas.

Faktor spesifik yang mempengaruhi kekuatan sambungan las meliputi kekuatan bahan las, lebar zona las, kekuatan zona pelunakan, lebar zona pelunakan, rasio lebar-ketebalan bagian yang dilas dan sudut bevel las.

1) metode yang berbeda untuk mengambil beban selip memiliki dampak yang lebih besar pada koefisien anti selip, dan nilai koefisien anti selip kode Cina adalah 7% hingga 20% lebih besar dari nilai kode Eropa.

2) Untuk permukaan peledakan tembakan, nilai rata-rata terukur dari koefisien anti selip baja berkekuatan tinggi adalah antara 0,45 dan 0,50 menurut kode Eropa, dan jika tingkat jaminan keamanan tertentu dipertimbangkan, nilai desain yang sesuai adalah antara 0,4 dan 0,45.

3) TKoefisien anti selip permukaan karat merah setelah peledakan tembakan baja berkekuatan tinggi umumnya lebih besar daripada permukaan peledakan tembakan.

4) TKoefisien anti selip daritinggi tensileskawat trenpermukaan sikat menurut norma Eropa mendekati nilai yang diambil menurut norma Cina, koefisien anti selip menurun dengan meningkatnya tingkat kekuatan baja.

5) Perlakuan permukaan tembakan baja berkekuatan tinggi yang diledakkan dan dilapisi dengan cat kaya seng anorganik dapat meningkatkan stabilitas koefisien anti selip permukaan gesekan, dan standar koefisien anti selip umumnya lebih kecil daripada permukaan lainnya metode pengobatan.Ketebalan lapisan cat kaya seng anorganik kondusif untuk peningkatan koefisien ketahanan selip, dan koefisien ketahanan selip lapisan tebal sekitar 10% lebih tinggi daripada lapisan tipis.